大连港集团11日发布消息称，继今年首次实现40万吨矿石船夜航靠泊后，大连港于日前成功完成同一泊位“图巴朗”和“马兰豪”两艘重载40万吨矿石船乘同一潮水靠、离泊，超大型矿船引航作业再获新突破。

　　据介绍，这两艘40万吨矿船长度均为361米。其中，计划靠泊的“图巴朗”轮满载吃水22.95米，待离泊“马兰豪”轮重载吃水15.6米。

　　对大连港而言，两艘重载超大型矿船使用同一航道、同一泊位乘潮靠、离，对引航作业衔接及高潮时间把握有着极高的要求，不仅难度大，且尚属首次。对此，大连港引航站根据港区泊位、潮水和船舶特点，专门制定引航方案，科学安排船舶进出港时间，合理配置拖轮马力，为此次引航作业做足准备。

　　作业当日，大连港引航员登上停靠在矿石码头的“马兰豪”轮，按计划执行引领船舶出港任务;40分钟后，“图巴朗”轮在引航员的引领下，提前抵达矿石码头航道附近安全水域，待“马兰豪”轮驶离航道后第一时间进行靠泊，在有限的时间内顺利完成乘潮作业。

　　大连港方面表示，今年以来，大连港在超大型矿船引领作业中连续取得新突破，为大连港铁矿石业务高效、有序开展提供支持和保障。据统计，今年前8个月，大连港成功引领船长180米以上大型矿船260余艘次。其中，40万吨超大型矿船38艘次，较去年同期增长近5成。